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2017年第三屆巴黎「無車日」於當地時間1日在雨中圓滿落幕。
據法國國際廣播電台報導，雖然此前巴黎已經連續舉辦2次「無車日」活動，但今年則是巴黎市政府第一次嘗試在整個城市內於上午11點至晚上18點之間，完全禁止除了公車和計程車以外的車輛在市內駕駛的實驗。
巴黎市政府希望以此進一步宣傳環保理念、打擊汽車排放的廢氣污染，並為在未來將施行的電動車每小時30公里限速、以及推崇腳踏車出行的計畫提前做出測試。儘管活動當天，天公不作美，雨下個不停，但像現年33歲的巴黎市民愛德華一樣，許多當地居民很早就起床，為參加「無車日」的活動開始做準備。
與更多參加了當天活動的人們不同，愛德華並沒有選擇採用常規的步行、騎腳踏車或是乘坐公車來體驗這特殊的一天。他則踏上了新潮的獨輪代步車，從家中出發體驗「無車日。在巴黎市政府和警方的緊密協調和管理下，市內和郊區的道路在活動期間共設立了113處關卡，愛德華和其他民眾從而得以在主要道路上順利前行，並不需要像尋常那樣，擔心自己會搶佔轎車行駛道路的問題。
愛德華在結束了這一輕鬆的交通方式後表示：「無車日讓我能採用較為溫和的交通工具，使我享受了平日里並不常見的輕鬆環境，拉近了我與城市的距離。」
國內支付工具越來越便利，現在出門消費也不用帶錢包，只要手機嗶一下，就能輕鬆結帳完成消費，尤其隨著 Apple Pay 在 3 月底率先登台，Samsung Pay 與 Android Pay 也分別在 5 月下旬及、6 月初在台開通，帶動台灣行動支付消費金額快速成長。
根據 Visa公布的調查結果顯示，有4成台灣民眾已經使用過行動支付，其中，有 45.8% 男性使用過行動支付，比女性多出 1 成。調查發現，有 54.9% 是因有專屬折扣優惠才使用， 46.8% 覺得輕巧方便，還有 39% 是因為可以減少交易時間，另有 34.6% 是不想用現金交易，34.6% 覺得消費紀錄方便追蹤，也有 31.9% 本身喜歡嘗試新科技。
台新銀行內部持卡人使用資料分析發現，在綁定國際行動支付後，被綁定的實體卡交易金額平均增加超過 4千元，交易次數增加 4 次，大幅提升實體信用卡的使用。而有5成7的持卡人是介於 25 至 40 歲，男女性占比各半，持卡人在綁定後平均1周內就會進行第一筆消費，半數的交易發生於大台北地區，平均每筆交易金額在 700 元以上，最常在便利商店及量販百貨使用。
玉山銀行依目前顧客使用狀況來看，多以單筆金額較小，生活類消費使用頻率較多，且年輕客群對於行動支付接受度較高，消費特約商店以百貨、量販、餐飲類等偏向民生消費使用頻次較高。
觀察3大國際支付客層，國泰世華銀行認為並無明顯區別，使用最多的地方為咖啡店，而藥妝店、影城、百貨、超市等各種生活及娛樂相關商店也有高使用量，且單筆平均消費金額與實體卡相似，顯示行動支付已經不僅是新科技的名詞，而是逐漸進入消費者生活。
▲銀行調查發現，民眾希望未來能在加油站等處普遍使用行動支付服務。（圖／NOWnews攝影中心）
中信銀行調查也發現，行動支付的普及，增加了信用卡小額消費及提升交易刷卡頻率，加深對發卡銀行的黏著度。此外，民眾希望未來能普遍使用行動支付服務的應用場域分別為便利商店、餐飲業及加油站等自慰套diy，且有 5 成的受訪者將優惠回饋列為使用行動支付首要在意的內容，其次依序為銀行信用卡是否支援，以及提供行動服務商店數的多寡。
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